Euler'in yedek çekirdek kapısının takibi: Çin Seddi şikayetleri çözmek için 300 milyon yuan kullanmak istiyor ve araba sahibi şartların zor olduğuna dikkat çekiyor

& quot;Bunun adı tazminat mı? Bu beni düzenli bir yardım fonu olarak kullanan bir dilenci!&alıntı; 10 Aralık'ta, Shanghai Oula Good Cat'in sahibi Liu Qing (takma ad), 4S mağazasından bir tazminat planı aldı, ancak bununla aynı fikirde değildi. Tatmin edici değil.

6-7 Aralık'ta, CCTV's, çekirdek kapı olayını değiştirmek için kediye isim vermenin iki ardışık gününde Euler Automobile da ön plana itildi. (Daha önce,"Eula Good Cat'in çifte standartlarla, Intel'in yurtiçi indirimiyle suçlandığı, ancak Hindistan'ın Qualcomm amiral gemisi" kullandığı bildirilmişti;) Oula, 9 Aralık'ta resmi olarak yeni bir tazminat planı yayınladı ve araç ömür boyu garanti ve 10.000 Bu, Liu Qing'in ücretsiz şarj hakları için elde ettiği çözümdür.

7.200 yuan değerindeki önceki hak paketiyle karşılaştırıldığında, Euler bu sefer sonunda samimiyetini göstermiş görünüyor. 10.000 yuan'lık ücretlendirme hakları, Qualcomm arabasını birkaç bin yuan'lık bir maliyetle değiştirmekten bile daha uygun maliyetli görünüyor. Ancak Liu Qing, 10.000 yuan tazminat almanın o kadar kolay olmadığını söyledi.

Tazminat planları çok kısıtlayıcı

Euler, araç sahipleri tarafından açıklanan tazminat kurallarından yola çıkarak, ilk araç sahibinin kullanımının kısıtlanması, araç kullanımının kısıtlanması, ticari araçların tazminat kapsamına alınmaması gibi hakların kullanımına yönelik birçok kısıtlama getirmiştir. . Aynı zamanda, 10.000 yuan, kullanıcının's ödeme hesabı için bir kerelik tam bir şarj değil, bir defaya mahsus 1.000 yuan'dır.' kullanıcısının hesap bakiyesi 100 yuan'dan az olduğunda, yeniden yükleme ve toplamda 10 yeniden yükleme için 4S mağazasına gitmeniz gerekir. Ek olarak, şarj için başvururken, kimlik kartlarını, sürüş izinlerini, araçların fotoğraflarını ve kilometresini vb. sunmanız gerekir.

Liu Qing bize şunları söyledi:&"Koşullar çok sert ve adımlar çok hantal. Haklardan bu şekilde yararlanılır.&alıntı; Liu Qing de faturayı ödedi ve ayrıca memnuniyetsizliğinin daha fazlasını bulduk.

Euler Good Cat, bu yıl Ekim ayında piyasaya sürülmesinden bu yana 33.407 araç sattı. Her aracın elektrik faturalarında 10.000 yuan sübvansiyonu var. Euler toplam 334 milyon ödemek zorunda kalacak. Görünüşe göre Euler, çekirdek kapı değişimi için çok büyük bir bedel ödedi, ancak Liu Qing, onun gibi sıradan tüketicilerin 10.000 yuan'lik ücretlendirme haklarını kullanmasının 10 yıl veya daha uzun süreceğini hesapladı.

Euler'un ana modeli 401 kilometre menzile, 45,99-47,9 kWh pil kapasitesine ve 100 kilometrede yaklaşık 12 kWh teorik güç tüketimine sahip. Şarj kaybını, pil ömrü indirimini ve yıllık klimayı ekliyoruz ve 100 kilometrede 20kWh'lik gerçek güç tüketimini temel alarak hesaplıyoruz. Yığın, 108.500 kilometrelik bir sürüş kilometresine dönüştürülebilen 270,5 0-100 şarj için yeterlidir.

Çok sayıda tüketici çocukları almak, yiyecek almak ve şehirde seyahat etmek için Euler gibi daha küçük elektrikli arabalar satın alıyor. Ailenin ikinci arabası olarak konumlandırılırlar. Bu da bu arabanın kilometresinin çok fazla olmamasına neden oluyor. Liu Qing şöyle dedi:&"Kentsel alanda yılda sadece 10.000 kilometre yol yapıyorum ve 10.000 yuan'lık elektrik faturası onu 11 yıl kullanmam için yeterli.&alıntı;

Çinli tüketicilerin ortalama 5 yıllık araba değiştirme döngüsüne göre hesaplanırsa, çoğu insan 5.000 yuan şarj hakkını bile kullanmıyor. Ana vadi şarj oluyorsa, 10.000 yuan veya hatta 15 yıl/150.000 kilometrelik elektrik maliyeti 5 yılda 3.000 yuan ile değiştirilebilir. Tabii ki, çevrimiçi araba çağırma için kullanılıyorsa, yüksek yoğunluklu bir araba iki yıl içinde 10.000 yuan elektrik maliyetini emebilir. Ancak Euler, çalışan araçları tazminat anlaşmasına dahil etmez. Bu nedenle, çevrimiçi araç çağırma hizmeti satın alan veya yarı zamanlı çevrimiçi araç çağırma işlemi yapmak isteyen sahipler artık tazminat kapsamında değildir.