2021 için son rapor çıktı! 3 yılda on binlerce tasarruf edebilirsiniz. Bir araba satın aldığınızda onları satın almanıza şaşmamalı mı?

Yerli otomobil sahipliğinin sürekli büyümesiyle, Çin' otomobil pazarı, orijinal artımlı dönemden envanter dönemine geçti ve otomobil değiştirme, mevcut otomobil pazarının ana akımı haline geldi.

Araştırmalar, 2011'den 2020'ye kadar yerli otomobil değiştirme oranının 2011'de %18,5'ten 2020'de %38,1'e yükselmeye devam ettiğini, yenilerinin oranının ise %75,7'den %53,3'e düştüğünü gösteriyor. Genel olarak konuşursak, bir pazardaki değiştirme sayısının yeni alıcı sayısının yarısına yakın olması, pazarın stok çağına girdiğini gösterir. Değiştirme söz konusu olduğunda, riskten korunma oranı konusundan kaçınılamaz.

Yüksek araba değeri tutma oranı, kelimenin tam anlamıyla, belirli bir modelin fiyatının, belirli bir kullanım süresinden sonra resmi kılavuz fiyatına oranı anlamına gelir. Basitçe söylemek gerekirse, değer tutma oranı ne kadar yüksek olursa, gelecekte o kadar az kayıp satılacaktır. Koruma oranı aracın güvenilirliğine, bakımın uygunluğuna, performansa, markaya, ağızdan ağıza ve diğer faktörlere bağlıdır. Bir marka ve modelin değerini ölçmek için önemli bir göstergedir.

Dolayısıyla ister yeni bir araba, ister kullanılmış bir araba, ister bağımsız bir marka veya ortak girişim markası alın, değer koruma oranı önemli bir referanstır.

Kısa süre önce, JD Power ve 58 Automobile,&"Çin' s Araç Değer Koruma Oranı &" konulu Araştırma Raporu'nun son sayısını yayınladı. Ardından, çeşitli pazar segmentlerinin değer koruma oranlarının sıralama listesine bir göz atabiliriz ve bunun herkesin'ın araba satın almasına yardımcı olacağını umarız.

Küçük araba değeri koruma oranlarının TOP9 listesinde, Fit'in değer tutma oranı (parametreler|sorgulama) bir tanrı gibi mevcuttur. Üç yıllık değer elde tutma oranı, diğer modellerin çok ilerisinde olan %65,2 gibi yüksek bir orandır. Bununla birlikte, marka açısından, Toyota, listede Zhixuan, Vios FS, Vios ve Zhixiang dahil olmak üzere dört modelle en büyük kazanan ve sıralamaları ve değer koruma oranları nispeten yakın ve genel olarak iyi bir güç gösteriyor.

Fit'in yüksek bir değer tutma oranını korumasının en büyük nedeni, üçüncü nesil modelden (supercar GK5) kaynaklanmaktadır. Piyasadaki 5 veya 6 yaşındaki arabaların hala 60 ila 70 bin yuan'a satılabilmesi mantıksız. Bununla birlikte, satışa sunulan dördüncü nesil Fit'in fiyatı biraz yüksek, bu nedenle mevcut yüksek tutma oranının gelecekte korunup korunamayacağını söylemek zor.

Japon arabalarının dayanıklılığı şakaya gelmez. TO10 kompakt otomobiller listesinde, Japon otomobilleri 6 koltuk işgal ediyor ve birkaç ana Japon otomobili listenin neredeyse tamamında yer alıyor. Bunlar arasında Civic %66,3 ile kalabalığın zirvesinde yer alıyor.&"Her saniye, her saniye, her saniye.&alıntı; Görünen o ki Civic sadece hızlı koşmakla kalmıyor, aynı zamanda değeri koruma açısından kimse ona karşı savaşmaya cesaret edemiyor.

Civic için bir rakip bulmanız gerekiyorsa, bu Golf GTI'dır. Üç yıllık değer tutma oranı %60,1'dir ve bu da Civic'in yanı sıra %60'ın üzerinde değer tutma oranıyla listede yer alan bir diğer modeldir. Elektrikli araçların popülaritesi ile Golf GTI artık 200.000 yuan'lık bir fiyata performansın kralı değil, ancak son 40 yılda biriken tamir atmosferi ve araba kültürü hala sayısız genci&kotasına çekiyor; çukura girin.&alıntı;

Orta boy sedan pazarı, hala ilk 5 koltuğu işgal eden Japon otomobillerinin hakimiyetinde. En iyi üç Japon modeli (Camry, Accord ve Teana) listeye hiç şüphe duymadan girdi. Ayrıca Honda INSPIRE ve Mazda 6 Atez de listeye girdi.

İlk isim savaşında Toyota Camry, Toyota için geri adım olarak kabul edilebilecek Honda Accord'u geride bıraktı. Camry'nin üç yıllık değer tutma oranı %62,9 ve Anlaşma %60,39'du.

Lüks otomobil değer koruma oranlarının TOP10 listesinde, toplam 6 model %60'ı aşan toplam değer koruma oranı genellikle yüksektir. Bunlar arasında listedeki en lüks marka olan Mercedes-Benz'in toplamda 4 modeli bulunuyor. Yüksek, ikinci el bir araba bile iyi bir fiyata satılabilir.

Mercedes-Benz listede en fazla modele sahip olmasına rağmen, Lexus ES en yüksek değer tutma oranına sahiptir. Üç yıllık değer saklama oranı %70.4'e ulaştı. Bu sefer duyurulan tüm otomobiller arasında değer tutma oranı %70'in üzerinde olan tek model olması, tüketimin yazarın takdirini gösterdiğini gösteriyor.

Tabii ki, ES'nin ultra yüksek değer tutma oranı aslında belirli bir miktarda nem içerir. Sıfır araba fiyatlarındaki artış nedeniyle, gerçek fiyatı resmi kılavuz fiyatından daha yüksektir, ancak değer tutma oranı, satılan fiyatın resmi kılavuz fiyatına bölünmesiyle hesaplanır ve payda eşdeğerdir. Yu Shao'yu unutun, sonuç doğal olarak belli bir yanlış yükseklik.