Versailles C5X, Mart Ayında 1.058 Araç Sigortalı Ve Üretici Tarafından 4.700 Araç Satıldı. Kim Yalan söylüyor?

Versailles C5X'in Dongfeng Citroen'in "hayat-kurtarıcı samanı olduğuna şüphe yok ve aynı zamanda Dongfeng Citroen'in son umudu olduğu da söylenebilir. Bu araba başarılı olabilirse, Dongfeng Citroen'in hala kalkış umudu var, en azından ürün düzeyinde yeni bir fikri var; Eğer işe yaramazsa Dongfeng Citroen'in iç pazardaki satış ve pazar pozisyonu ile devam etmek pek mantıklı görünmüyor...

Genel satışları nispeten durgun olan Dongfeng Citroen için Versailles C5X'in satışları şüphesiz bir "rüzgar gülü". Satışları sadece otomobilin kendisini temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda pazarı ve tüketicilerin Dongfeng Citroen'in ürün ayarları ve konseptlerine ilişkin algısını da yansıtıyor. Onaylandı veya onaylanmadı. Geçmişte uzun bir süre, bazı araba incelemecilerinin bu araba hakkında farklı görüşleri var ve bu tür değişiklikleri de görebiliyoruz ve satışlar, Versailles C5X'in değişiklikleri kaldırabileceği tek "silah". .

Ancak Mart ayında Versailles C5X'in "doğru ve yanlış" satışları bir kez daha internette küçük bir-tartışmaya neden oldu.

Dongfeng Citroen tarafından verilen satış verilerine göre, Versailles C5X'in Mart 2022'deki satışları 4.700 adede ulaştı ve bu şüphesiz bu araba için çok iyi bir satış performansı.

Ancak çeşitli kanallardan Versailles C5X'in sigorta hacim verilerini inceledik ve sonuç olarak Versailles C5X'in Mart ayındaki sigortalı aracı ayda 1.058, sigorta hacmi ile satış hacmi arasındaki fark 3.642 araç oldu. Boşluk biraz fazla olabilir. , ardından bazı netizenler, Mart ayında 4.700 adetlik Versailles C5X satış verilerinin yalan olabileceğini söyledi!

Her şeyden önce, ürün açısından, Versailles C5X'in her zaman orta -orta boyda "alçakgönüllülük" dolu bir ortak girişim olduğuna inandık. Orta-bir hatchback'in iç pazara lansmanı riskli bir şey, ama neyse ki Versailles C5X Yeterince samimiyet göz önüne alındığında, 143.700-186.700 fiyatı kendi içinde yüksek değil ve fiyatı kendi içinde yüksek değil. en üst model, birçok ortak girişim orta -boyutlu giriş seviyesi modelin fiyatına eşdeğerdir, bu da en azından bu hatchback vagon ürününün duygusal pırasaları kesmek için acele etmediğini kanıtlıyor. .

Aynı zamanda, düşük fiyatlı orta -orta ölçekli bir araba ortak girişimi olarak, bu arabanın genel ürün gücü hala çok iyi. Aracın güç performansının güçlü olduğu söylenemez ancak orta-yüksek bir seviye olarak kabul edilebilir. Ne de olsa, bazı orta-boyutlu sedanlarda hala 150-beygir gücünde 1.4T motor var! 158.700 modelden başlayarak en düşük donanıma sahip modellerin yanı sıra şerit değiştirme uyarısı, şerit tutma, trafik işareti tanıma, aktif frenleme, yorgun sürüş hatırlatıcısı ve tam hızda adaptif seyir ile donatılmıştır.

Daha da önemlisi, bu araba, 200,000-seviyedeki ortak girişim orta ölçekli-arabalarda çok nadir görülen, süspansiyonun sertliğini ayarlayabilen değişken bir süspansiyon işleviyle donatılmıştır. Yani bu yönlerden, aslında, bu araba en azından kitap verileri açısından çok uygun maliyetli-.

Versailles C5X'in ürün gücünü teyit ettikten sonra geri dönüp satışlara bakalım. İster sigorta kapsamının miktarı olsun, ister Çin Yolcu Taşımacılığı Birliği'nin verdiği satış verileri olsun, "yalan" olma ihtimalinin yüksek olmadığını düşünüyoruz!